Il Sinotruk Howo 371 4x2: Un Autocarro Ribaltabile Usato Potente e Resistente per Operazioni di Trasporto Pesante

Il Sinotruk Howo 371 4x2 è un camion pesante robusto e appositamente progettato per operazioni di trasporto di merci impegnative, offrendo una miscela di potenza, durata e funzionalità pratica.

Questo modello di configurazione di guida a destra o sinistra è progettato per carichi utili considerevoli, con un grande carrello di carico che misura 5600 mm di lunghezza, 2300 mm di larghezza e 1500 mm di altezza,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Con un imponente peso totale del veicolo (G.V.W.) di 45.000 kg e un peso a bordo di 15.400 kg, vanta una capacità di carico impressionante di 30-40 tonnellate.sottolineando il suo ruolo di cavallo di battaglia nelle industrie pesanti.

Il cuore di questo camion e' un potente motore WD615.96, con una potenza di 371 cavalli.Questa centrale fornisce la coppia e l'affidabilità necessarie per applicazioni a carico pesanteLa potenza è gestita in modo efficiente tramite un cambio manuale SINOTRUCK HW19710, che offre dieci marce in avanti e due in indietro.consentire al conducente un controllo preciso della potenza di uscita del veicolo, anche in condizioni difficili.

Il telaio è costruito per la stabilità e la resistenza.È dotato di un robusto asse anteriore HF9 e di un asse motore centrale a doppia riduzione HC16 con 4.73 e lucchetti differenziali, che garantiscono un'eccellente trazione e potenza di trazione su terreni difficili.L'alloggiamento pressato dell'asse e l'inclusione di una frizione a molla a diaframma di tipo pull Φ430A con nuovi componenti evidenziano un design incentrato sulla durata e sulla riduzione della manutenzione.

La sicurezza e l'assistenza al conducente sono facilitate da un sistema di servosterzo idraulico ZF8118 per una manovrabilità gestibile e da un serbatoio di carburante da 300 litri per una maggiore autonomia.Disegnato per una velocità massima di 85 km/h, questo camion Howo dà la priorità a prestazioni potenti e affidabili rispetto al viaggio ad alta velocità, rendendolo un asset ideale per le miniere, le cave e la logistica delle costruzioni pesanti.